推荐阅读最新更新时间:2024-11-12 06:04
永磁同步电机控制太难?
永磁同步电动机是由电励磁三相同步电动机发展而来。它用永磁体代替了电励磁系统,从而省去了励磁线圈、集电环和电刷,而定子与电励磁三相同步电动机基本相同,故称为永磁同步电动机(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM)。用于矢量控制的PMSM,要求其永磁励磁磁场波形是正弦的,这也是PMSM的一个基本特征。 FOC——磁场定向控制(FieldOriented Control)通常称为“矢量控制”,是通过控制变频器输出电压的幅值和频率控制三相交流电机的一种变频驱动控制方法。通过测量和控制电机的定子电流矢量,根据磁场定向控制原理分别对电机的励磁电流(Id)和转矩电流(Iq)进行控制,从而将三相交流电机等
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汽车座椅调节电机生产线上终端噪声测试
随着舒适车司机对功率调节器需求的不断增加,座椅调节电机也继续向模块化设计原则转移,电机工作过程中的噪音成为影响舒适性的决定性因素。我们利用NI的LabVIEW和动态信号采集卡为电机生产线终端量身定制噪声测试设备,集电机运动控制和噪声测量为一体,来满足生产线的快节奏。 - 巴 军, 上海崧杰自动化系统有限公司 挑战: 座椅调节电机的测试过程中,需要模拟真实的工作状态。同时,生产线终端检测不仅要求测试的准确性,而且要保证设备的稳定性和快节奏,30s的节拍需求使系统集成度的提高面临着一定的挑战。 解决方案: NI的LabVIEW软件开发平台,专为声音和振动应用设计的高精度数据采集模块PCI-4472,以及多功能数据采集卡PCI-
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聊一聊电机定子在电机壳体中的固定方式的选择
众所周知,随着对新能源驱动电机功率密度的要求不断提高,新能源从业人员在电机冷却方案上的思考也正在从水冷逐步向油冷转变。 2017年开始相继落地量产的Molde 3后驱电驱系统和Nidec 150kw电驱系统,不仅成为行业标杆,更是点燃了一众厂家对油冷电机的研发热情。 不过同为标杆,两者的电机油冷方案却不尽相同,由此带来的定子固定方案也有所差异。今天就来聊一聊电机定子在电机壳体中的固定方式的选择。 1 油冷电机定子固定方案现状 Tesla Molde 3采用的是定子铁芯外圆与机壳过盈连接(后文简称过盈方案),此方案与水冷电机一致。Tesla Molde 3 最新的油冷扁线电机也是如此。 而Nidec采用的定子固定方案则是通过
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基于STM32交流永磁同步电机对控制单元和功率驱动单元的设计
引言 近年来,随着微电子技术、电力电子技术、现代控制技术、材料技术的迅速发展以及电机制造工艺水平的逐步提高,交流永磁同步电机以其体积小、结构简单等特点在工农业、日常生活以及许多高科技中迅速得到了广泛的应用。因此,研究设计高精度、高性能的永磁同步电机成为现代电伺服驱动系统的一个发展趋势。 伺服驱动器按照功能特征可分为功率板和控制板两个独立的模块,本文在分析交流永磁同步电机控制性能的基础上分别对控制单元和功率驱动单元进行了具体的设计。控制单元作为伺服系统的核心,要求有较高的性能,为此,论文采用意法半导体推出的STM32作为控制核心芯片。它是基于ARM先进架构的Cortex-M3为内核的32位微处理器,主频可高达72 MHz。强大的
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三菱电机研发电动汽车电力调节器技术
据外媒报道,日本三菱电机( Mitsubishi Electric Corporation )宣布已经研发出全新微型节能技术,用于 电动汽车 (EV)的电力调节器,可极大推动家庭使用存储在电动汽车电池中的电力。与现有模型相比,使用此类技术打造的电力调节器原型尺寸减小了约一半,同时还可减少约30%的电力损耗。该电力调节器具备紧凑型设计,因而可安装在家用车库等狭窄的空间中,方便在一般家居环境中使用。 该项最新研发的技术让家庭可以使用住宅光伏发电(PV)系统产生的富余电力,并在停电时为家庭稳定供电。未来,三菱电机计划量产此类小型高效 电动汽车 电力调节器,通过增加使用可再生能源,为实现低碳社会做出贡献。 关键特征 1
[汽车电子]
现代电机设计可改进便携式真空吸尘器
在 21 世纪家居中,已经有无数示例充分证明,电机这种简单的日常设备通过现代设计成为了越来越多家用电器不可或缺的组成部分。电机广泛应用于冰箱、电脑、微波炉、风扇、洗衣机和吸尘器等家用电器之中。同时,车库开门器、商店真空吸尘器、园艺修剪器、无绳微耕机、电动割草机、压力清洗机和其他庭院设备也离不开电机的使用。 20 世纪初,简单的交流电感电机和有刷直流电机为洗衣机、冰箱和风扇提供动力,自那时以来,我们已经取得了长足的进展。如今,电机设计已经发展至无刷直流式。这种设计符合消费者的偏好,同时可提高效率,延长无线设备的续航时间,适合更小巧轻便的设备,并实现了更高的可靠性。能源效率咨询委员会 (ACEE),即国际电工委员会 (IEC) 附
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始途科技线上首发成功 移动充电机器人将大规模投入商用
4月8日,始途科技以线上方式举办【SATOR移动充电站全球首发】顺利收官。 其自主研发的移动充电机器人成功进行了全流程演示,产品背后的“无感充电”逻辑让我们看到了它顺应私家车主碎片化充电习惯,展示了强大的市场竞争力,始途科技SATOR移动充电站正式运营的第一站也在杭州开启,并将在短期内,覆盖更多杭州城市核心区域。 从2020年移动充电机器人概念第一次被提出,到现在SATOR移动充电站正式投入商业化运营,始途科技率先实现了从概念机到量产的质变。
始途科技CEO 童天辰 首发宣讲
“我们致力于让新能源车主在城市出行时,彻底忘记出行这回事” 想象一下,如果你早上上班,只要把车停在园区的任意
[新能源]
三菱蓝瑟Evo配轮毂电机 实现高效传动
澳大利亚Evans Electric公司近日开发出一款轮毂电机,并将其运用于一辆三菱蓝瑟Evo四门跑车中。该轮毂电机实现了车辆最高800马力的功率以及1250牛·米的峰值扭矩。
该公司表示,虽然使用轮毂电机能实现很高的扭矩,不过汽车行业目前并不太使用该技术,车企还是依靠发动机带动飞轮向外输出扭矩的方式驱动车辆。Evans Electric轮毂电机直接驱动车轮,因此电机转子与车轮保持同步速率。换挡依靠8极定子绕组配置代替单级变速箱实现换挡。轮毂电机能够大幅简化汽车传动系统的结构,提升传动效率。
由于轮毂电机直接驱动车轮转动,因此,使用传动轴传递扭矩的传动动力总成结构必然比其复杂。在测试用
[汽车电子]