双端LED灯管安全测试解析-电子工程世界

分享到: 微博; QQ; 微信; LinkedIn

LED，是近几年照明界非常火热的词汇，绝不亚于网络界的“神马”，“浮云”。中国人虽然有时固步自封，但在探索LED照明的领域却是走在了世界的前沿。各地纷纷上马LED产业，提倡LED绿色照明。目前LED灯泡由于价格昂贵，走入普通居民生活还有一段时间。但作为荧光灯管替代品的LED灯管走入第三产业照明的脚步却越来越快。

近几年，每年欧洲公布的照明类产品召回目录中，LED灯管都为数不少，基本上都产自中国。这至少说明了两个问题，一是中国出口到欧洲的LED灯管数量不少，二是LED灯管存在不小的安全隐患。本文主要就是帮助LED灯管的制造者了解LED灯管存在哪些安全隐患，如何设计才可以消除这些隐患。

我们都知道，LED灯管设计本来就是为了取代现存的荧光灯管。但是这两种光源的发光原理是完全不一样的。荧光灯管是气体放电灯，是靠击穿气体形成电流而发光的，而LED灯管是固体照明，由电子元件本身发光。由此，LED灯管天然就带有几处硬伤。第一，在换灯的时候，如果灯管有一端先插入荧光灯座，荧光灯是气体放电灯，气体没有击穿，另一端是不会带电的，但LED灯管由于是半导体电子原件发光，本身就是导体，如果没有做好隔离，另一端是有非常大的带电可能性。也许有人会说，换灯的时候主电源是关掉的，但是灯具标准从来都是按通电状态换灯来考虑防触电的。第二，现存的灯具都是为荧光灯设计的，使用的荧光灯座也是成熟的产品，是荧光灯管专用的，如果替换成了LED灯管，LED灯管比荧光灯管重很多，那么对灯座造成的额外压力可想而知，此时灯座是否还可以安全可靠的使用将成为一个疑问。第三，延续第二点，现有荧光灯具都是配有使气体放电荧光灯工作的电感或电子镇流器的，LED灯管替换荧光灯管接入灯具后，是否会产生安全危害，这个需要考核。第四，既然LED灯管是替换荧光灯管，那么就要与被替换的荧光灯管具有相同的尺寸，从而保证很好的互换性和兼容性。这些问题的存在导致了目前正规的CE的测试依据是如下决议：

此决议充分考虑到了LED灯管的互换性，灯具在由荧光灯管改为LED灯管之前，之后以及LED灯管损坏后再换回荧光灯管都得符合安全和电磁兼容的要求。

关键字：双端LED 灯管安全测试编辑：探路者引用地址：双端LED灯管安全测试解析

上一篇：电子技术在绿色照明电路中的应用
下一篇：机场LED灯具应用问题（一）

推荐阅读最新更新时间：2023-10-17 15:05

Intel关于安全问题的更新:针对客户端系统性能测试初步结果

为确保我们客户数据的安全，我们正在与业界合作开发并推送可消除Google Project Zero披露的安全隐患（也称为“Spectre”和“Meltdown”）的软件和固件升级。截至目前，我们尚未收到任何这些潜在隐患已被用于获取客户数据的信息。我们知道，用户迫切需要更新。通过本博客，我将向您介绍我们目前和未来必须公布的信息我们昨天公布了一些性能影响的初步评估结果。我们现在掌握了某些客户端平台的更新数据，并与您分享。我们仍将不断努力，并持续公布最新进展。我们计划在未来几天内公布有关服务器平台的初步数据。我们将全力以赴，尽快提供有用的数据。请理解，我们的结果可能因为更多的测试而发生变化，这是此类测试中的普遍情况。 1月

[半导体设计/制造]

是德科技推出高速以太网媒体访问控制安全测试解决方案

是德科技推出创新的高速以太网媒体访问控制安全测试解决方案实现网络到网络和器件到网络的连接加密，妥善保护云端和数据中心的数据 2021年6月7日，中国北京——是德科技公司近日宣布推出面向高速以太网的媒体访问控制安全（MACsec）测试解决方案。该解决方案可以提供加密测试，将有效保护云端和数据中心环境中的移动数据安全。是德科技提供先进的设计和验证解决方案，旨在加速创新，创造一个安全互联的世界。无论是超大规模数据中心、采用 Open RAN 的 5G 网络还是车载网络，数据量都在飞速增加；通用数据保护条例（GDPR）等隐私保护法规也助长了这一趋势。有鉴于此，在将数据从一个目的地传输到下一个目的地时，我们必须确保开放

[测试测量]

英飞凌联手中汽中心工程院发布微控制器功能安全测试平台

英飞凌科技与中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司（简称“工程院”）联合发布了基于虚拟化平台的英飞凌AurixTM微控制器功能安全测试平台。该平台将助力主机厂和汽车零部件供应商更高效、更低成本地完成汽车功能安全设计的软件测试验证。随着汽车电动化、智能化、网联化的高速发展，整车电子控制单元（ECU）的数量不断提升的同时，功能安全等级成为关键ECU的核心评价指标。车载控制芯片（MCU）作为ECU的大脑，其软件设计对实现系统功能安全上至关重要。此次英飞凌与工程院合作开发的功能安全测试用例库，借助于新思科技虚拟化开发套件（Synopsys VDK），通过软件的方法对芯片行为级模型进行故障模拟注入。相比传统的针对硬件的真实故障营造方法，

[汽车电子]

奔驰详解主被动安全科技，计划在华开展L3自动驾驶测试

新年的钟声敲响后，L3级别自动驾驶技术成为了业内最受关注的事项之一，并被赋予了在2023年实现落地的期待。1月27日，同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产在接受澎湃新闻专访时呼吁，2023年，希望L3级别的自动驾驶技术能够有国家标准，用立法的形式，来规范无人驾驶汽车的上路，使得自动驾驶能够落地。业内对L3级别的自动驾驶技术落地颇寄厚望。在这一领域呼声最高的车企是梅赛德斯-奔驰，其继去年5月在德国率先允许拥有L3级自动驾驶能力的新款奔驰S级 ( 参数 | 询价 ) 和EQS车型上路后，近日又在美国内华达州获批合法上路。根据奔驰在安全科技日上透露的信息，其L3技术的下一“目的地”极有可能是中国。 L3级

[汽车电子]

奔驰详解主被动<font color='red'>安全</font>科技，计划在华开展L3自动驾驶<font color='red'>测试</font>

艾德克斯IT6412在锂电池安全测试中的应用

引言我们的电池安全、耐用、可靠吗?从手机电池安全事件到波音787电池事件，人们前所未有地在关注电池问题。的确，巨大的移动数码和通信设备的需求、电动工具的快速发展，电动汽车和节能环保对大容量电池的需求，使整个电池行业欣欣向荣。但锂电池充电时产生的枝晶会使电池短路，目前尚未彻底解决其安全问题。如何通过严格可靠的测试，控制并保证锂电池的安全运行并提升其工作寿命，不仅是从事锂电池开发和生产的工程师面对的挑战，也同样是对产品设计工程师在选用电池和设计产品用电特性时，需要充分考虑的问题。艾德克斯IT6412的锂电池安全测试方案，可以从循环充放电、保护性能以及电池保护板性能等各个方面测试便携式以及可穿戴设备的锂电池，既安全又高效。一

[测试测量]

艾德克斯IT6412在锂电池<font color='red'>安全</font><font color='red'>测试</font>中的应用

用墙上电源开关实现LED灯泡/灯管无级调光

随着全球开始淘汰低效率的白炽灯，一个很大的白炽灯替代市场就随之出现，特别是在欧美家庭市场，因为很多的白炽灯都在利用TRIAC调光器进行调光。尽管CFL节能灯由于与白炽灯的价差低而抢先吃到了这一蛋糕，但普遍相信具备调光能力的LED灯泡才是最终的替代产品。由于欧美家庭很多都安装了TRIAC调光器，因此要顺利替代现有的白炽灯，LED灯泡必须支持TRIAC调光，这也是为什么最近支持TRIAC调光的LED照明驱动方案很红火的一个主要原因。不过，凹凸科技(O2Micro)FAE总监和产品开发总监郭清泉指出：“我们应该看到的三个问题是：第一，TRIAC调光器有一个最大缺点，即功耗大，特别是在轻载时，只有约10%的效率，而PWM调光则要好

[电源管理]

Intel詹姆斯:软件释放平台的无限潜能

英特尔公司副总裁兼软件与解决方案事业部总经理蕾妮·詹姆斯女士点击此处查看全部科技图片　　4月3日消息，为期两天的2008年春季英特尔信息技术峰会(Intel Developer Forum，IDF)正在中国上海国际会议中心举行。　　来自英特尔公司总部及中国区的高级管理人员、资深院士及技术专家在东方明珠下云集，与数千名来自中国和世界各地产业界、学术界的IT技术决策者、开发人员、技术合作伙伴、用户代表，以及媒体记者和分析师汇聚一堂、共襄盛举，出席了这场在中国举办的规模最大的、具有全球影响力和产业领导力的国际性IT盛会。　　2008年春季英特尔信息技术峰会以“芯动力，新世界”(Invent the

[焦点新闻]

长城安全电脑通过信产部测试填补国内空白

昨天，长城电脑宣布推出国内第一款具有完全知识产权的专业信息安全电脑——长城世恒S系列，该产品填补了我国在这一领域的空白。产品已通过信产部各项测试。长城电脑的相关负责人黄茂青表示，该电脑采用自主研发的“长城安全硬盘”等新技术，可划分硬盘实现三网隔离；基于硬盘的身份认证，防止文件丢失被窃取；采用底层硬件加密；硬盘底层划分镜像，防止任何删除和格式化。该电脑价位比同配置普通电脑贵500元。

[新品]

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播

热门活动

换一批

Vishay线上图书馆

白皮书技术文章视频热门推荐