现在大家开始意识到,光衰是大功率LED路灯不能长期工作的主要原因,也开始认识到降低光衰的一个重要方法就是改进其散热。尽管如此,从这次深圳市灯光环境管理中心对各种路灯的测试结果来看,仍然有大多数路灯的光衰是不能满足使用要求的。1200小时亮灯后的光衰,最好的为8%,最差的为26%,平均为14%。按照Cree公司的测试结果,结温在105度时,14%光衰也应当要在工作了6000小时以后,可见大部分路灯的结温在105度以上。
可能不少公司不会同意这样的结果,因为他们认为他们的散热器都是经过精心设计的。实际情况可能也是如此,但是测试的结果也不容怀疑。问题出在哪里呢?
我认为,可能散热器也不至于设计得这么差,而可能是因为有一些路灯是采用恒压电源供电的结果。可是为什么采用恒压电源供电会引起光衰呢?这听上去好像有点天方夜谭。但实际上的确有这么严重。让我们来从头说起吧!
图1. Cree公司LED的结温和光衰寿命试验结果
1.LED的伏安特性
我们都知道,LED是一个二极管,而二极管最重要的电特性就是它的伏安特性。图2中给出了Cree公司的XLamp7090XR-E的伏安特性。
图2. XLamp7090XR-E的伏安特性
2.LED伏安特性的温度特性
虽然它的样子和一般二极管没有什么两样,但是最大的不同在于它的温度特性。其实所有二极管的伏安特性都有温度特性的问题,可是就是LED是需要特别加以注意的。这是因为:
2.1 大功率LED的工作电流比较大,1W为0.35A,3-5W为0.7A,20W为1.05A,30W为1.75A,50W为3.5A。不过可能也会有人觉得,整流二极管的正向电流也可能达到这样大的数值的。
2.2 LED因为目前的发光效率还是比较低,所以大部分的输入电功率都是转化为热,所以它的发热很高,假如散热器做得不好,那么结温就会升得很高。
2.3 LED不同于整流二极管,它不是采用一般的硅材料做成的,而是采用特殊的材料(例如氮化镓)制成。所以它的伏安特性的温度特性也不同于一般二极管,而是要明显大于一般二极管。例如一般二极管的伏安特性的温度特性为-2mV/°C,但是Cree公司的XLamp7090XR-E的伏安特性的温度特性却高达-4mV/°C,要比一般的二极管大一倍。
3. 由结温升高产生的问题
3.1 LED结温升高以后首先带来的是光输出降低。
图3. XLamp7090XR-E的相对光输出随结温的升高而降低
3.2 结温升高引起伏安特性的左移
因为伏安特性的温度系数是负的,这意味着温度升高,特性左移。例如,假定结温升高50度,那么伏安特性就会左移200mV。
3.3 采用恒压电源供电会使LED正向电流随温升的增加而增加。
因为电源电压是恒定的,而伏安特性却左移了,其结果就是正向电流增加。从图2的伏安特性可以看出,假如常温下用3.3V的恒压电源供电,其正向电流为350mA;结温升高50度以后,伏安特性左移0.2V,那么相当于电源电压升高到了3.5V,这时候,正向电流就会增加到600mA。
3.4 采用恒压电源供电会引起温升增加的恶性循环
正向电流增加以后,因为电源电压没有变化,所以LED的输入功率增加到3.3Vx0.6A=1.98W,
几乎增加了一倍。但从图3可以看出,结温升高以后,光输出会降低,这意味着更多的输入功率转换为热能,也就是说如果这时候增加正向电流,它的光输出并不随着增加,反而降低。所以,这时的正向电流的增加只会引起结温增加,而不会使光输出增加。
所以,结温增加以后,正向电流增加,结温再增加,正向电流再增加,这就引起结温升高的恶性循环。
结论:采用恒压电源供电会使结温升高,光衰加大,寿命缩短。
所以,从前面的分析,可以得出这样的结论:采用恒压电源供电会使结温升高,而结温增加的结果就是光衰加大,寿命缩短。假定LED在常温25度时开机,开机以后结温就会升高,假定散热器设计为温升至75度,也就是结温增加了50度,那么就会使得正向电流增加至600mA。总功率从1.155W增加到1.98W,增加了0.825W。而这部分所增加的功率几乎全部转换为热量。假定原来LED的发光效率为30%,也就是70%的输入功率(0.8W)都转换为热能。现在又多了一倍的热能需要从散热器散出去。显然,这是原来的散热器设计没有考虑到的。这就使LED的结温又升高50度,变成了125度。我们回到图1来看光衰曲线,125度的光衰为14%的寿命也就差不多为1200小时,那么也就可以解释为什么一个精心设计的散热器,如果采用恒压电源供电,其结果仍然是光衰很大,寿命很短了!
所以,给LED供电,一定要采用恒流电源供电,电流恒定以后,不管温度怎么变化,伏安特性如何左移,电流都不变!结温也就不会恶性循环了!
上一篇:步步惊心 超完整LED调光电路设计(组图)
下一篇:LED 1-5W驱动解决方案
推荐阅读最新更新时间:2023-10-17 15:14
Vishay线上图书馆
- 选型-汽车级表面贴装和通孔超快整流器
- 你知道吗?DC-LINK电容在高湿条件下具有高度稳定性
- microBUCK和microBRICK直流/直流稳压器解决方案
- SOP-4小型封装光伏MOSFET驱动器VOMDA1271
- 使用薄膜、大功率、背接触式电阻的优势
- SQJQ140E车规级N沟道40V MOSFET
- Vishay推出适用于恶劣环境的紧凑型密封式SMD微调电阻器
- MathWorks 和 NXP 合作推出用于电池管理系统的 Model-Based Design Toolbox
- 意法半导体先进的电隔离栅极驱动器 STGAP3S为 IGBT 和 SiC MOSFET 提供灵活的保护功能
- 全新无隔膜固态锂电池技术问世:正负极距离小于0.000001米
- 东芝推出具有低导通电阻和高可靠性的适用于车载牵引逆变器的最新款1200 V SiC MOSFET
- 【“源”察秋毫系列】 下一代半导体氧化镓器件光电探测器应用与测试
- 采用自主设计封装,绝缘电阻显著提高!ROHM开发出更高电压xEV系统的SiC肖特基势垒二极管
- 艾迈斯欧司朗发布OSCONIQ® C 3030 LED:打造未来户外及体育场照明新标杆
- 氮化镓取代碳化硅?PI颠覆式1700V InnoMux2先来打个样
- Allegro MicroSystems 在 2024 年德国慕尼黑电子展上推出先进的磁性和电感式位置感测解决方案
- 左手车钥匙,右手活体检测雷达,UWB上车势在必行!
- 狂飙十年,国产CIS挤上牌桌
- 神盾短刀电池+雷神EM-i超级电混,吉利新能源甩出了两张“王炸”
- 浅谈功能安全之故障(fault),错误(error),失效(failure)
- 智能汽车2.0周期,这几大核心产业链迎来重大机会!
- 美日研发新型电池,宁德时代面临挑战?中国新能源电池产业如何应对?
- Rambus推出业界首款HBM 4控制器IP:背后有哪些技术细节?
- 村田推出高精度汽车用6轴惯性传感器
- 福特获得预充电报警专利 有助于节约成本和应对紧急情况