三相电动机的重载启动方式及解决方法

　　三相电动机的重载启动方式

　　众所周知，三相电动机因结构简单、维修方便、价格便宜等优点在冶金轧钢行业得到了广泛应用，今天大兰电机厂家就带大家了解一下其常用的三种重载启动方式。

　　一、频敏电阻器

　　（1）电动机按转子结构分为绕线式和鼠笼式，而因为轧钢生产线的特别性对电机有广泛的调速要求，因此鼠笼式电机重要是以变频调速电机为主，下面简单比力一下变频电机和绕线式电机的区别。

　　（2）绕线式电机和变频电机都能举行重载传动，两者***的区别在于负载特性上，绕线电机转差率大，转动惯量大，负载特性相对较软，

　　（3）而变频电机转差率小，负载特性相对较硬。

　　二、软启动

　　（1）软启动器启动重载的使用也非常广泛，随着软启动器技术的生长，软启动器重要经历了主动液体电阻式、磁控式和到目前的电子式软启动器等类型。电子式以晶闸管调压式为多数。晶闸管式软启动器是串接在电源与电动机之间的三组正反向并联的晶闸管，借助微电脑控制触发导通角实现交流调压。

　　（2）停车方式有三种：一是自在停车，二是软停车，三是制动停车。电子软启动带来***的停车利益便是软停车和制动停车。软停车消除了因为自在停车带来的拖动体系反惯性打击。

　　（3）综上所述不难得出，最实用重载的启动方式应是转矩控制启动和转矩加突跳控制启动。目前的软启动器多是限电流启动和斜波电压启动，只有多数厂家的软启动器实现了纯转矩控制及转矩加突跳控制启动。

　　三、变频启动

　　（1）目前广泛的变频器都采用微处理器控制，并采用具有现代***技术程度的绝缘栅双极型晶体管（IGBT）作为功率输入器件，因此具有很高的运转可靠性和功能的多样性，是目前最遍及的控制方式。它不但可以低速恒转矩启动，而且丰富的参数设置可以满足各种纷歧样传动要求。

　　（2）变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变更为另一频率的电能控制安装。我们现在利用的变频器重要采用交-直-交方式（VVVF变频或矢量控制变频），先把工频交流电源借助整流器转换成直流电源，然后再把直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电源以提供电动机。变频器的电路一般由整流、中间直流关键、逆变和控制四个部分构成。

　　（3）整流部分为三相桥式不行控整流器，逆变部分为IGBT三相桥式逆变器，且输入为PWM波形，中间直流关键为滤波、直流储能和缓冲无功功率。

　　（4）对于重载使用来讲，变频器别的一个非常具有实际意义的功能便是可以实现跳频，因为是重载，一是许多三相电动机的负荷很重，那么在某个频率点上，有大概会发生共振现象，特别在整个安装安装位置比力高时。以是在控制电机时，利用变频器的跳频技术能避免电机的共振点。

　　三相异步电动机重载起动的解决方法

　　一、小功率三相异步电动机的重载起动

　　这种情况的主要问题是起动转矩不足，而小功率三相异步电动机一般为鼠笼型，解决的办法是用特殊电机获得高起动转矩，主要有高转差率电机、深槽式电机和双笼型电机。从起动电流公式和起动转矩公式可以看出，增大转子电阻既可限制起动电流又可提高起动转矩。

　　高转差率异步电动机的转子导条不是普通的铝条，而是采用电阻率较高的铝合金，这种电机过载能力强，但功率因数低，正常运行时损耗较大，效率较低，所以只适用于频繁起动的场合，主要是起重运输机械。

　　深槽式异步电动机是利用起动过程中转子导条内的集肤效应使起动时的转子电阻增大，改善起动性能又不降低正常运行效率，但功率因数和过载能力有所降低，适用于需要重载起动而对过载能力要求不高的场合。

　　双笼型异步电动机利用集肤效应改善了起动性能，又保证了基本的运行性能，但电机价格较高，一般用于要求起动转矩较高的场合

　　二、大功率三相异步电动机的重载起动

　　此种情况下既要有较高的起动转矩又要限制起动电流，若高起动转矩的笼型异步电动机不能满足要求，可以采用绕线型异步电动机，在转子电路中串联合适的电阻，既可提高起动转矩又能降低起动电流，因而，要求起动转矩大或起动频繁的生产机械常采用绕线型异步电动机拖动，大功率电动机一般为绕线型。

　　三相绕线型异步电动机常用的起动方法有转子串固体电阻、频敏电阻或液体电阻，大功率绕线型异步电动机转子串固体电阻起动，不能无级调节，起动不够平滑。为了减小冲击，应在转子回路中串入多级对称电阻，并随着转速的升高逐渐切除起动电阻，因此设备投资大，操作、维修不便，串频敏电阻器起动，结构简单、维护方便，可以无级调节，但起动电流较大、功率因数低，使起动转矩受到限制，且不同容量的电动机要配不同规格的频敏变阻器，转子回路串液体电阻，能连续无级调节使电机平滑起动，具有起动转矩大、起动电流小、起动时间短、功率因数高、噪声小、温升低、结构简单的特点，并且可以通过调节液体浓度来改变阻值，使一台起动器适应不同功率的电动机，因此是大功率电动机重载起动的首选方案。