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当前，汽车行业正处于动力系统研发的转折点。消费者需求正变得日益重要，促使动力系统研发人员将重点转向提升效率与性能，类似于内燃机动力汽车的发展趋势。为了满足上述需求，下一代电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）动力系统不断被开发出来。据外媒报道，Amsted Automotive公司推出多速换档（Multi-Speed Shift）技术，以提高能量效率和性能。 多速换档（...

随着电动汽车的发展，补能作为电动汽车的最大缺点之一，如今也随着快充技术的发展逐渐改善，充电桩功率越来越大，充电速度越来越快。在很多电动汽车的宣传中我们可以看到，比如4C充电的电池、5C电池等。这里的C是代表电池充放电倍率，放电倍率=充放电电流/额定容量。 在充电过程中，比如1C电池就意味着一小时内可以将电池充满，5C电池则是只要1/5个小时，也就是12分钟就可以将电池充满。而放...

AC/DC充电器可以在车辆外部，也可以嵌入到车辆内部。充电器与电池管理系统连接。该系统确保为电池单元妥善充电，直到满足高电压(HV)要求。HV电池对于在工作时驱动牵引电机至关重要。它还能通过转换器为汽车的其他电子模块提供12V电压。根据充电模式(慢速、中速或快速充电)和技术(有线或无线)，该解决方案可能会有所不同。 目标应用：充电器、转换器、电动车、混合动力汽车 解决方案：...

2024年7月22日 – 专注于推动行业创新的知名新品引入 (NPI) 代理商™贸泽电子 (Mouser Electronics) 通过其内容丰富的电动/混动汽车资源中心，探索电动和混动汽车技术的新发展、新进步以及面临的挑战。 在这个快速发展的行业中，保持领先地位对于工程师和创新者来说至关重要。随着双向充电和汽车自动驾驶等先进技术进入市场，与时俱进比以往任何时候都更加重要。贸泽...

混合动力电动车（HEV）与电动车（EV）的电池管理系统（BMS）配电可为车辆核心功能提供电力，同时也提供安全中断高电压或高电流事件的机制。配电系统的两个核心组件，高电压继电器和断开保险丝，因支持更高电压、电流、效率和可靠性的需求与日俱增，使得设计挑战更高。图一显示了高压继电器和断开保险丝的概述。 图一 : 蓄电池断开保险丝和 BMS 配电中的高压继电器 不可复位的蓄电池断开...

产品描述： 随着电动汽车的发展，市场对电池解决方案的需求正在发生变化。借助创新力量，伟巴斯特在效率、空间、轻量化方面创造了更多的可能性，并为客户提供可持续的移动出行解决方案。 伟巴斯特新一代HEV混合动力电池系统，是伟巴斯特为混合动力车研发的大模块集成、高组装效率的液冷电池包系统。 产品设计满足AutoSAR架构和ASPICE过程管理标准。 产品设计满足GB标准，符合欧洲E...

一、混合动力汽车简介 混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，简称HEV）的能量与动力的传递应同时具有以下特点： ①传递到驱动轮来推进车辆的能量至少来自两种不同的能量转换装置，这其中有一个为电动机。 ②这些能量转换装置可从至少两种能量储能装置获取输入能量，其中至少有一种能量储能装置提供的是电能。 ③能量储能装置也可以吸收电能。 二、混合动力汽车的分类...

混合动力车辆 (HEV) 和电动车辆 (EV) 电力电子元器件被设计用来在正常工作模式下，将电能从高压电池 (400V/600) 提供给低压电池 (12V)。此外，这些汽车电力电子元器件必须能够进行双向的DC/DC转换，以便在紧急状态下，当HEV/EV需要启动升压时，由低压电池为高压电池供电。换句话说，这个双向设计将需要一个降压模式使电压下降，又需要一个重新将电压升高的升压模式...

随着越来越多的车辆实现电气化，通过高精度电池监控实现最高级别的功能安全变得至关重要。但是，为了提高电池监控精度，汽车的电池管理系统必须实时高效运转，以监控其中每节电池的性能。 在典型的混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV) 配置中，电池管理单元 (BMU) 由一个 12V 的电池供电。为了支持遥控免钥匙进入、安全和电池监控等功能，即使在汽车停车或熄火时，电池也要持续...

11月6日，欣旺达发布公告称，欣旺达汽车电池公司收到了德国大众集团关于HEV（油电混合动力汽车）项目电池包系统的定点通知，欣旺达作为该产品的量产供应商，为德国大众HEV项目供应动力电池包系统。 欣旺达在公告中表示，本次公司被选定为德国大众HEV项目电池包系统供应商，标志着公司进入德国大众高压电池供应商体系，表明公司在HEV电动汽车电池业务方面取得重要进展。 与BE...

　　近日，欣旺达控股子公司欣旺达电动汽车电池有限公司（以下简称“欣旺达汽车电池”）收到了Volkswagenwerk AG（德国大众汽车集团，以下简称“德国大众”）关于HEV项目电池包系统的定点通知，公司将作为该产品的量产供应商，为德国大众HEV项目供应动力电池包系统。 　　本次公司被选定为德国大众HEV项目电池包系统供应商，标志着公司进入德国大众高压电池...

日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出经过AEC-Q200认证、业界先进的采用混合绕线技术、标准封装尺寸的新型充电电阻——HRHA。 Vishay MCB HRHA最高工作温度达+250 °C，可用作电动汽车（EV）、混合动力汽车（HEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）逆变器和转换器的预充放电电阻。一般情况下，设计师必须使用多个厚膜电阻满...

混合动力汽车（HEV）市场的增长在很大程度上取决于每加仑/英里这一能耗指标及追加投入的每个硬币所带来的好处以及混合系统现场的可靠性。消费者将混合汽车与标准汽车进行比较，并期待在整体更低拥有成本的前提下起码具有同样的性能和可靠性。混合汽车增加的成本必须在拥有期间通过节省燃料和维护成本得到回报。 用在HEV中逆变器和dc-dc转换器中的功率模块和其内的功率器件是主要的性能、可靠...

电动汽车(EV)和混合动力电动汽车(HEV)正在不断演进，其中的电子设备同样也在发生变化。在这些车辆的整体构造和功能方面，越来越多的电子设备发挥着重要作用。但是，司机并没有改变。他们仍然希望自己的电动汽车和混合动力电动汽车能够顺利地行驶更远，变得更经济实惠，充电速度更快，并确保他们的安全。那么设计人员如何才能以更低的成本为他们提供更多服务？ 随着对安全性、功率密度和电...

在8月结束前，我想对当前国内的混合动力（这篇文章里不特别说明时，混动指的都是不插电的HEV）车辆的状态做一些梳理和分享，使用的数据是中国的零售数据。 从1-7月的数据，能有以下的结论： 混动产品的推动过程，是厂家自发对自身燃油车产品的替代过程，所以呈现出比较强的计划性。目前丰田和本田两家最有决心的企业进度都还可以，在他们的主导下1-7月，混合动力的零售数量为29.31...

在8月结束前，我想对当前国内的混合动力（这篇文章里不特别说明时，混动指的都是不插电的HEV）车辆的状态做一些梳理和分享，使用的数据是中国的零售数据。 从1-7月的数据，能有以下的结论： 混动产品的推动过程，是厂家自发对自身燃油车产品的替代过程，所以呈现出比较强的计划性。目前丰田和本田两家最有决心的企业进度都还可以，在他们的主导下1-7月，混合动力的零售数量为29.31万。...

对2021年1-7月份新能源汽车的地域分布销售数据进行分析以后，我得到了一些比较有意思的结论，供大家参考。 一、重点区域 （1）插电21.2万和混合动力29.31万，分布区域更比纯电更广。虽然客观上也集中在纯电动发展比较好的广东、上海、江苏、北京和浙江这几个区域，但这个集中应该主要和价格体系相关——这些地方有足够的购买力买价格更贵的车。 纯电动的99.23万上险，有相当...

　　2021年6月24日，第九届中国国际汽车动力总成峰会在上海开幕，峰会聚焦动力总成电气化的最新技术及产业发展趋势等议题，旨在为汽车行业转型和技术革新指明方向。作为HEV赛道的新晋实力玩家，蜂巢能源应邀派出公司海外大客户总监李佳佳出席大会并发表演讲，向与会嘉宾及业界介绍了公司对HEV电池市场及技术的研判，以及在HEV电池技术方面的开发进展和产品布局。 （图片来源：中国国...

多家企业跑步入局，HEV电池“狼烟四起”。 3月19日，蜂巢能源HEV电芯在CIBF首次公开亮相，在RT 3C/3C 30-80%SOC条件下循环寿命可达40000次，产品具备高安全性、循环寿命高、功率密度高、成本低即“三高一低”特性。 2月25日，亿纬锂能收到捷豹路虎发出的48V电池系统项目的供应商定点信。此前，其48V系统还获得了宝马项目定点信。为此，亿纬锂能加快H...

据外媒报道，丰田汽车公司开发出封装式燃料电池（FC）系统模块，并计划于2021年春季或之后开始销售。FC产品应用十分广泛，包括出行领域，如卡车、公共汽车、火车和船舶，以及固定式发电机（以下简称“FC产品公司”）。对于研发和生产此类产品的公司来说，新模块易于使用。 近年来，随着各个国家和地区出台氢能源政策以及众多公司陆续进入市场，氢气和FC技术在各种应用中的需求一直不断增加。...