制动电阻

逆变器需要制动电阻的情况 变频驱动(VFD)制动电阻的准备主要是通过制动电阻消耗DC母线电容上的一部分能量，避免电容电压过高。理论上，如果电容器中储存的能量非常大，可以用来释放出来驱动电机，避免浪费能量。但是，电容器的容量是有限的，电容器的耐受电压也是有限的。当母线电容器的电压达到一定水平时，电容器就会损坏，高频逆变电源有些甚至损坏IGBT。所以需要及时制动电阻释放电量。这个释...

从变频器的工作原理可知，改变电机工作电源频率需要经过整流-- 逆变的过程，制动电阻就处在整流后的位置，见下图⑧和⑨之间的电阻： 那么制动电阻是起什么作用呢？ 下图示例中： 当电机处在减速阶段时，电机开始向变频器反馈能量，即P-brake； 然后直流侧电压开始升高，当电压升高到一定阈值后，制动斩波器(BRC)处于ON的状态，此时反馈的能量开始释放到制动电阻上，即Pv 由于多余...

　　变频器制动电阻坏了会出现什么问题 　　如果变频器制动电阻坏了，会出现以下问题： 　　电机制动时间变长：制动电阻在制动过程中起到了消耗电机动能的作用，如果制动电阻损坏，就无法消耗电机动能，电机的制动时间就会变长。 　　变频器出现报警：当制动电阻损坏后，如果变频器依旧要求进行制动，那么变频器会检测到制动电阻不在电路中，会自动报警，停止电机运行。 　　电机和变频器损坏：如果电机停...

　　变频器制动电阻的作用与制动原理 　　变频器制动电阻是一种在变频器驱动电机时用于实现电机制动的装置。其主要作用是将电机的旋转动能转化为热能，从而实现快速、平稳的制动过程，保护设备和工件。其制动原理如下： 　　在电机运行时，变频器通过调节电压和频率控制电机的转速。当需要停止电机时，变频器会减小电机的输出频率和电压，使电机转速逐渐降低，直至停止。但由于电机本身具有惯性，其仍然会继...

变频器配制动电阻，主要是想通过制动电阻来消耗掉直流母线电容上的一部分能量，避免电容的电压过高。理论上如果电容存储的能量多，可以用来释放出来驱动电机，避免能量浪费，但是电容的容量有限，而电容的耐压也是有限的，当母线电容的电压高到一定程度，就可能会损坏电容了，有些还可能损坏IGBT，所以需要及时通过制动电阻来释放电，这种释放，是白白浪费掉的，是一种没有办法的做法。 母线电容是个...

变频器制动电阻开路会影响变频器的被驱动机械负载的制动。因为制动电阻开路了，此时加载在制动电阻器两端的电能无法被释放，相当于没有这个制动功能了。 这里简单介绍一下变频器制动电阻的作用，制动电阻器也俗称刹车电阻器。变频器的制动电阻有什么作用？变频器带动的电机在停机时，拖动的电机由于惯性作用不能及时停止转动，此时电机就相当于一个发电机，而发电机产生的电能会施加到变频器内部的模块上...

　　变频器制动电阻开路会影响变频器的被驱动机械负载的制动。因为制动电阻开路了，此时加载在制动电阻器两端的电能无法被释放，相当于没有这个制动功能了。 　　这里简单介绍一下变频器制动电阻的作用，制动电阻器也俗称刹车电阻器。变频器的制动电阻有什么作用？变频器带动的电机在停机时，拖动的电机由于惯性作用不能及时停止转动，此时电机就相当于一个发电机，而发电机产生的电能会施加到变频器内部...

在变频调速系统中，电机的降速和停机是通过逐渐减小频率来实现的，在频率减小的瞬间，电机的同步转速随之下降，而由于机械惯性的原因，电机的转子转速未变。当同步转速小于转子转速时，转子电流的相位几乎改变了180度，电机从电动状态变为发电状态； 与此同时，电机轴上的转矩变成了制动转矩，使电机的转速迅速下降，电机处于再生制动状态。电机再生的电能经续流二极管全波整流后反馈到直流电路。由于...

变频器在哪些情况下需要配制动电阻？ 变频器配制动电阻，主要是想通过制动电阻来消耗掉直流母线电容上的一部分能量，避免电容的电压过高。理论上如果电容存储的能量多，可以用来释放出来驱动电机，避免能量浪费，但是电容的容量有限，而电容的耐压也是有限的，当母线电容的电压高到一定程度，就可能会损坏电容了，有些还可能损坏IGBT，所以需要及时通过制动电阻来释放电，这种释放，是白白浪费掉的，是一...

　　变频器制动电阻是用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。 　　变频器带动的电机或其他感性负载在停机的时候，一般都是采用能耗制动的方式来实现的，就是把停止后电机的动能和线圈里面的磁能都通过一个别的耗能元件消耗掉，从而实现快速停车。当供电停止后，变频器的逆变电路就反向导通，把这些剩余电能反馈到变频器的直流母线上来，直流母线上的电压...

1.、固定制动电阻的检测 使用万用表，根据被测电阻标称的大小选择量程，将两只表笔分别接制动电阻的两端引脚即可测出实际电阻值。然后根据被测电阻器允许误差进行比较，若超出误差范围，则说明该制动电阻已变值。 注意：①测试时应将被测制动电阻从电路上焊下来，至少要焊开一段，以免电路中的其他元器件对测试产生影响；②测试几十千欧以上阻值的制动电阻时，手不要触及表笔和制动电阻的导电部分，否则会...

电子网消息，日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，8个Vishay Milwaukee 1500W RBSF系列绕线制动电阻被安装在北美最大的巡回Ferris大转轮上，给摩天轮乘客带来平稳舒适的乘坐体验。 这个摩天轮有15层楼高，带36个全封闭座舱和富丽堂皇的LED照明系统，依靠制动电阻来平滑地减速，防止出现突然启动和停止的情况。在参加8月份举...

日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，8个Vishay Milwaukee 1500W RBSF系列 绕线制动电阻被安装在北美最大的巡回Ferris大转轮上，给摩天轮乘客带来平稳舒适的乘坐体验。 这个摩天轮有15层楼高，带36个全封闭座舱和富丽堂皇的LED照明系统，依靠制动电阻来平滑地减速，防止出现...

在变频调速系统中，电机的降速和停机是通过逐渐减小频率来实现的，在频率减小的瞬间，电机的同步转速随之下降，而由于机械惯性的原因，电机的转子转速未变。当同步转速小于转子转速时，转子电流的相位几乎改变了180度，电机从电动状态变为发电状态；与此同时，电机轴上的转矩变成了制动转矩，使电机的转速迅速下降，电机处于再生制动状态。电机再生的电能经续流二极管全波整流后反馈到直流电路。由于直流电路...

　　变频技术诞生背景是交流电机无级调速的广泛需求。传统的直流调速技术因体积大故障率高而应用受限。国外凭借电子元件生产和电子技 术的优势，高端产品迅速抢占市场。在中国最早生产的变频器可能是大连电机厂组装富士变频器产品。目前在低压（380V）中小功率范围，中国生产的变频器质 量据信也已经稳定。在通用变频器、异步电动机和机械负载所组成的变频调速传动系统中，当电动机减速或所传动的位能负...

器件可承受高达3.46MJ的脉冲能量和12kA的脉冲电流 宾夕法尼亚、MALVERN — 2013 年 12 月17 日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出新系列不锈钢制动/撬棒电阻---ULDCR电阻，电阻可承受3.46MJ的脉冲能量和12kA的脉冲电流，适用于新能源和其他重载应用。Vishay还可以根...

1 引言 目前市场上变频器的制动方法大致有三种：能耗制动，直流制动，回馈（再生）制动。 目前关于制动电阻的计算方法有很多种，从工程的角度来讲要精确的计算制动电阻的阻值和功率在实际应用过程中不是很实际，主要是部分参数无法精确测量。目前通常用的方法就是估算方法，由于每一个厂家的计算方法各有不同，因此计算的结果不大一致。 2 制动电阻的介绍 制动电阻是用于将电动机的再...